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時間:2023-08-03 來源:本站點擊:93202次
不止于此,今年9月初,上海市政府印发《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》提到,目标到2025年,具备组合驾驶辅助功能(L2级)和有条件自动驾驶功能(L3级)汽车占新车生产比例超过70%,具备高度自动驾驶功能(L4级及以上)汽车在限定区域和特定场景实现商业化应,1.异构微服务体系共存我们很容易想到的一个挑战是:不同的体系间通常是使用不同的RPC通信协议、部署独立的注册中心集群,面对这种多协议、多注册中心集群的场景,要如何实现相互之间透明的地址发现和透明的RPC调用?如果我们什么都不做,那么每个微服务体系就只能感知到自己体系内的服务状态,流量也在各自的体系内封闭。。
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