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目前,发动机有传感器感知温度、压力,再交由电脑芯片处理,这些需要制造商专门写控制程序,设定专用代码。虽然F-35战斗机高度信息化,装了一大堆传感器,能通过战术数据链系统形成战术数据网络、搞云打击,但作为战场上的信息节点,F-35向外发送的信息,全由飞机数据控制系统决定。要是允许机上的机电产品随便收发,成堆信息碎片准得把飞行员和地面指挥逼疯, 组件厂商正成为受到硅料涨价冲击最为严重的环节。有业内人士向《中国新闻周刊》解释,光伏市场,特别是海外光伏市场往往认为组件属于大宗商品,尽管也有品牌溢价,但溢价空间很小,价格竞争激烈。这使得组件的成本弹性非常小,一旦上游原材料涨价,原先做出的价格承诺就可能无法履行,因此向用户转嫁成本的能力也比较弱。。
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