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時間:2023-09-28 來源:本站點擊:76936次
尽管缺芯阴霾仍未消散,但AFS预计的全球汽车市场全年产量损失仍远低于2021年(1050万辆)。, 每年一季度本应是光伏产品淡季,但是2021年一季度,已经有嗅觉敏锐的产业链中下游企业囤积硅料,“量缺价高”逐渐成为业内对硅料供应与价格的预判。。
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尽管缺芯阴霾仍未消散,但AFS预计的全球汽车市场全年产量损失仍远低于2021年(1050万辆)。, 每年一季度本应是光伏产品淡季,但是2021年一季度,已经有嗅觉敏锐的产业链中下游企业囤积硅料,“量缺价高”逐渐成为业内对硅料供应与价格的预判。。