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不难发现,申报地铁对城市人口的要求便是以城区人口为衡量指标。这也很好理解,只有城区人口足够多,地铁的实际使用率才会高,人均建设和运营成本才不会那么大,产生的社会效益也就更大。, 2008年7月,秦艳毕业后进入中国农业科学院草原研究所工作,历任科技管理处干部、人事处(党委办公室)处长(主任)助理、人事处(党委办公室)副处长(副主任)等职,2014年1月任人事处(党委办公室)处长(主任)。。
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